حمل و نقل ها گفتند که پس از یک دوره ثبات نسبی، "دریای آزاد" باعث افزایش جدیدی در نرخ حمل و نقل هوایی شد.
یک حمل و نقل، شرکت حمل و نقل را "سوءاستفاده گر" خواند و استراتژی آن این بود که فرستنده را به باربری هوایی بازگرداند.
"وضعیت بدتر می شود.اپراتورها در حال شکست هستند، مشتریان را نادیده می گیرند، خدمات غیرقابل قبولی ارائه می دهند و هر روز نرخ ها را افزایش می دهند.حداقل از صنعت بار هوایی سوء استفاده نمی شود.»
یک باربری شانگهای گفت که "کووید" این کشور با نرخ "95٪" به حالت عادی بازگشته است.او مدعی شد که بازار شلوغ‌تر شده و شرکت‌های هواپیمایی پس از دو هفته رکود دوباره شروع به افزایش نرخ بهره کرده‌اند.
"من فکر می کنم که این به شدت تحت تاثیر وضعیت وحشتناک کشتیرانی و حمل و نقل ریلی فعلی قرار دارد.ما بسیاری از مشتریان دریایی را دیده‌ایم که به حمل و نقل هوایی روی آورده‌اند و به زودی سفارش‌های بزرگ زیادی وجود خواهد داشت.»
شرکت حمل و نقل قصد دارد از دسامبر قیمت را 1000 دلار در هر TEU افزایش دهد و گفت که نمی تواند رزرو را تأیید کند.
او گفت که حمل و نقل ریلی از چین به اروپا نیز با مشکل مواجه است.وی افزود: شما فقط باید برای یک فضای کانتینری بجنگید.
سخنگوی DB Schenker پیش‌بینی کرد: «ظرفیت تولید در ماه دسامبر کم خواهد بود.اگر ... (کمیت) در هوا به دلیل شرایط بسیار شدید اقیانوس معکوس شود، به یک قله بسیار سنگین تبدیل می شود.
یک حمل و نقل بار مستقر در آسیای جنوب شرقی موافقت کرد که نرخ بهره در حال افزایش است و پیش بینی کرد که "اوج مطلق" دو تا سه هفته اول دسامبر خواهد بود.
وی افزود: ظرفیت از آسیا به اروپا همچنان محدود است، همراه با افزایش تقاضا، که باعث می‌شود خطوط هوایی از رزرو خودداری کنند یا برای تحویل کالا به نرخ‌های بالاتر نیاز داشته باشند.
وی گفت: اپراتور هواپیمای باری برنامه ریزی شده پر است و بسیاری از افراد بارهای عقب افتاده دارند.اما در آسیا، فضای چارتر برای هواپیماهای باری موقت محدود است.
آنها در منطقه فعالیت نمی کنند زیرا خطوط هوایی منابع را برای منطقه چین سابق رزرو می کنند که در آن تقاضا و نرخ حمل و نقل بالاتر است.
حمل و نقل های آسیای جنوب شرقی توضیح دادند که حمل و نقل دریایی نیز در حال افزایش است، اما چندین شرکت هواپیمایی "بدون اطلاع قبلی قیمت های ترجیحی را لغو کردند."ما انتظار داریم که این یک مشکل موقتی باشد و در اواخر دسامبر حل شود.»
شرکت حمل و نقل شانگهای گفت: در حال حاضر پروازهای چارتر زیادی در بازار وجود دارد، از جمله هواپیماهای باری خالص و هواپیماهای مسافربری و باری.خطوط هوایی تجاری مانند KLM، قطر و لوفت هانزا تعداد و تعداد پروازها را افزایش می دهند، اگرچه بسیاری از خطوط هوایی قبلا رزرو کرده اند.
وی گفت: همچنین بسیاری از پروازهای چارتر GSA وجود دارد، اما آنها نشان دهنده خطوط هوایی هستند که ما هرگز نام آنها را نشنیده ایم.
با شروع افزایش قیمت ها، بسیاری از حمل و نقل ها به طور منظم کشتی ها را اجاره می کنند.Ligentia گفت که به چارتر روی می آورد زیرا قیمت هر کیلوگرم به 6 دلار می رسد، اما یافتن فضا دشوار است.
لی آلدرمن-دیویس، مدیر تولید و توسعه جهانی، توضیح داد: "شما باید حداقل پنج تا هفت روز برای تحویل منتظر بمانید."علاوه بر مسیرهای جاده ای و راه آهن از چین، Ligentia نیز هر هفته یک یا دو چارتر صادر می شود.
پیش‌بینی ما این است که به دلیل آمازون FBA، عرضه‌های فناوری، تجهیزات حفاظت شخصی، تجهیزات پزشکی و خرده‌فروشی‌های الکترونیکی بیشترین ظرفیت را اشغال می‌کنند، دوره اوج ادامه خواهد داشت.هدف ما این است که شکاف ظرفیت را با منشور مشتری تلفیقی تا دسامبر کاهش دهیم، اگرچه اگر بازار کاهش یابد، منشور غیررقابتی خواهد شد.
یکی دیگر از شرکت‌های حمل و نقل بریتانیایی گفت: «روابط عرضه و تقاضا کاملاً متعادل است.از رزرو تا تحویل، میانگین زمان اقامت سه روز است.
مراکز فرودگاه هیترو و اتحادیه اقتصادی بنلوکس هنوز بسیار شلوغ و «کم کار و گاهی اوقات غرق هستند».شانگهای همچنین در ارسال انبوه با تاخیر مواجه است.
بر اساس گزارش‌ها، فرودگاه پودونگ شانگهای یکشنبه شب دچار هرج و مرج شد زیرا دو خدمه بار آزمایشاتی را انجام دادند…
بلافاصله پس از گزارش انحصاری ما در مورد تار عنکبوت، Hellmann Worldwide Logistics (HWL)، که دفتر مرکزی آن در Osnabrück قرار دارد، ساخت و ساز را آغاز کرد،…
شرکت حمل و نقل طبق هوس و فانتزی آنجا کار می کند..تقریبا بدون کنترل..اگر کشتی برنامه ریزی شده به موقع فراخوانی نشود، پس از بسته بندی و بازگرداندن آن به کشتی سازی، فرصت بارگیری آن را دارید.به همین ترتیب، کشتی‌گیران کسانی هستند که به دلیل تأخیر شرکت حمل‌ونقل متضرر می‌شوند و مجبور به پرداخت هزینه‌های ذخیره‌سازی بندر هستند.
انجمن زنجیره خنک، ماتریس مدیریت تغییر را برای کمک به فرودگاه ها در آماده شدن برای واکسن کووید-19 راه اندازی می کند
CEVA Logistics و Emmelibri پروژه توزیع کتاب تدارکات کتاب C&M را آغاز کردند و همکاری 12 ساله خود را تمدید کردند.